2026'da trafik sigortasında neler değişti?

Ne değişti?

Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası (trafik sigortası) Genel Şartları'nda yapılan değişiklik 12 Haziran 2026'da Resmî Gazete'de yayımlandı ve 1 Temmuz 2026'da yürürlüğe girdi. Değişiklik en çok değer kaybının nasıl talep edildiğini ve eksperin nasıl atandığını etkiliyor.

Değer kaybı için ayrı başvuru gerekmiyor

• Tek başvuru: Karşı tarafın trafik sigortasına hasar başvurusu yaptığında değer kaybını da talep etmiş sayılırsın.
• Tek rapor: Eksper onarım bedelini ve değer kaybını aynı raporda hesaplar.
• Piyasa verisi: Eski sabit katsayılar yerine aracın gerçek ikinci el piyasa verilerine bakılır.

Ayrıntılı anlatım için Araç Değer Kaybı Rehberi'ne bakabilirsin.

Eksper ataması merkezi sistemle yapılıyor

Belirli bir tutarın üzerindeki hasarlarda eksper ataması, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) üzerinden merkezi sistemle yapılıyor. Yani eksperi sigorta şirketi kendi listesinden seçmiyor.

1 Eylül 2026: ALO 193 hattı açıldı

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) düzenlemesiyle kurulan ALO 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi, 1 Eylül 2026'da hizmete başladı. Hasarını tek numaradan bildirebilir, hasar sonrası usulsüzlükleri şikâyet edebilirsin.

ALO 193 bir acil yardım hattı değildir ve kaza tespit tutanağının yerine geçmez. Ayrıntılar ALO 193 sayfasında.

Kaza geçirdiysen ne yapmalısın?

1. Tutanağı eksiksiz doldurAnlaşmalı tutanak ya da polis/jandarma tutanağı. Nasıl doldurulacağını Tutanak Rehberi'nde anlattık.
2. Karşı tarafın sigortasına başvurHasar başvurunla birlikte değer kaybını da istemiş olursun.
3. Eksper raporunu kontrol etHasarlı parçaların, onarım yönteminin ve değer kaybının doğru yazıldığına bak. Uyuşmayan bir şey varsa süresi içinde itiraz et.